Asynkron elektrisk motor
video

Asynkron elektrisk motor

Gunstig pris, rask levering, rettidig service -- Ang er din pålitelige leverandør av asynkron elektrisk motor som er høy effektivitet, lav støy, lav temperaturøkning, lang levetid, etc.
Sende bookingforespørsel
produkt introduksjon

Komponenter i asynkron elektrisk motor:

En asynkron motor består hovedsakelig av stator og rotor, med et luftgap mellom stator og rotor. Andre komponenter inkluderer endehettene, lagrene og rammen. Nedenfor er en detaljert beskrivelse:

Stator

Ramme: Vanligvis laget av støpejern, selv om noen er laget av aluminiumslegering. Store motorer bruker vanligvis sveisede stålplater for rammen. Funksjonen er å sikre statorkjernen og front- og bakendene for å støtte rotoren, samt gi beskyttelse og varmeavledning.

Stator Core: En del av motorens magnetiske krets, vanligvis laget av 0. 35 - 0. 5 mm tykke silisiumstålark med et isolerende lag, som er stanset og stablet. Den indre sirkelen av kjernen har jevnt distribuerte spor for å huse statorviklingene.

Statorviklinger: Den elektriske delen av motoren, bestående av tre viklinger symmetrisk anordnet 120 grader fra hverandre i verdensrommet. Disse viklingene er plassert i stator -sporene i et spesifikt mønster. Når trefaset AC passerer gjennom disse viklingene, genereres et roterende magnetfelt.

Rotor

Aksel: Generelt laget av middels karbonstål, tjener det til å støtte og fikse rotorkjernen og overføre kraft.

Rotorkjerne: Også en del av motorens magnetkrets, den er laget av 0. 5 mm tykke silisiumstålark stablet for å danne en sylindrisk form og montert på rotorakselen. Rotorkjernen har spor der rotorviklingene er plassert.

Rotorviklinger: Det er to typer:

Ekorn bur rotorviklinger: Rotorviklingen ligner et ekornbur når det ikke er noen kjerne. Rotorkjernen har spor, og hvert spor inneholder en kobber- eller aluminiumsleder, med kortslutningsringer i begge ender for å danne en lukket sløyfe. I store og mellomstore motorer brukes kobber vanligvis til lederne, mens små motorer ofte bruker aluminium. Rotorkjernen er plassert i en støpt aluminiumsform, og ekornburet sammen med sluttviftene blir støpt i ett stykke.

Sår rotorviklinger: I likhet med den trefasede symmetriske viklingen av statoren, plasseres viklingene i rotorsporene. Endene av trefasetviklingene er koblet sammen i en stjernekonfigurasjon internt. De første endene blir ført ut til midten av rotorakselen og kobles til glideringer, som deretter kobles til ytre motstander via børster for å forbedre motorens start- og hastighetskontrollytelse.

Andre komponenter

Luftgap: Gapet mellom stator og rotor, typisk fra {{0}}. 2 til 2,0 mm. Størrelsen på luftgapet påvirker motorens effektfaktor og operasjonelle ytelse.

End Caps: Installert i begge ender av rammen gir de først og fremst støtte, og holder rotorakselen på plass for å la rotoren rotere stabilt innenfor statoren.

Lagre: Plassert mellom endehettene og rotorakselen reduserer de friksjonen, støtter rotoren og sikrer jevn rotasjon.

Bærende endekapper: Beskytt først og fremst lagrene mot støv og rusk, og forhindrer forurensning som kan påvirke lagringens normale operasjon.

Fan: Vanligvis montert i bakenden av rotoren, roterer den sammen med rotoren når motoren fungerer, noe som får luftstrømmen til å avkjøle motoren og redusere varmen som genereres under drift.

 

Asynkron elektrisk motorisk spesifikasjon:

Makt

0. 06 ~ 315kw

Rammestørrelse

56 ~ 355

Fase

Singel eller tre

Effektivitetsklasse

IE1 ~ IE4

Poles

2, 4, 6, 8 poler

Beskyttelsesklasse

IP44, IP54, IP55, IP56, IP65, IP67

Isolasjonsklasse

B, F, H

Monteringstype

B14, B3, B5, B35, B34

Omgivelsestemperatur

-15 ~ +40 grad

Høyde

Mindre enn eller lik 1000 meter

Materiale

Aluminium/støpejern

 

Hva er forskjellen mellom synkron og asynkron motor?

Asynkron motor

 

Den synkrone motoren er en type vekselstrømsmotor som kjører med synkron hastighet. Den asynkrone motoren er en type vekselstrømsmotor som kjører på hastighet mindre enn den synkrone hastigheten. Den fungerer etter prinsippet om magnetisk sammenkobling mellom rotor og statorfelt.

 

Hvordan fungerer AC Motor?

Som vi vet fra vår forrige artikkel "Forskjeller mellom AC og DC Motor", opererer DC Motors på prinsippet om magnetfelt som virker på en nåværende bæreleder som opplever en mekanisk kraft. Der statoren genererer et statisk magnetfelt, og rotoren bestående av flere viklinger bærer inngangsdoksen.

 

I AC -motorer brukes ideen om rotasjonsmagnetfelt RMF. Statoren er laget av flere viklinger som genererer et varierende magnetfelt når du leverer inngangs vekselstrøm. Dette magnetfeltet roterer rundt rotoren.

 

Hvorfor velge oss?

 

copper coils

● 100% kobberspoler

● Høy effektivitet

● Kjører stabil og trygt

 

 

● Presisjonslager

● Lang levetid

● Høyt styrke materiale- karbonstål

● God støvtett

bearing

rotor

● Høy presisjonsrotor

● Helt ny internasjonal standardrotor

● Flere presisjonsbearbeidinger behandlet

● Kjører stabil og lav støy

 

FAQ

Spørsmål: Kan du lage den asynkrone elektriske motoren med tilpasning?
A: Ja, vi kan tilpasse per forespørsel, som strøm, spenning, hastighet, akselstørrelse, ledninger, kontakter, kondensatorer, terminalboks, IP -karakter, etc.

Spørsmål: Hva er ledetiden din?
A: Standardprodukter trenger 5-30 dager, litt lenger for tilpassede produkter.

Spørsmål: Gir du teknisk support?
A: Ja. Vårt selskap har et design- og utviklingsteam, vi kan gi teknisk støtte hvis du
behov.

           

Populære tags: asynkron elektrisk motor, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, engros, pris

Sende bookingforespørsel

whatsapp

teams

E-post

Forespørsel