Motor Girkasse Dc

Motor Gearbox DC Parametere:
1) Dimensjoner: 16 ~ 130mm
2) Strøm: 3 ~ 2200W
3) Spenning: 12V 24V 48V 90V 310V
4) Nominell hastighet: 2000rpm, 3000rpm
5) Reduksjon ratio: 3 ~ 200K

Motor Gearbox DC Funksjoner:

1. Kompakt struktur og enkel montering;
2. Brede hastighetsområder og høyt moment;
3. Lav støy, god tetningsytelse, høy effektivitet;
4. Stabil og trygg, lang levetid, universell;
5. Multi-struktur, ulike monteringsmetoder

Motor Girkasse DC Spesifikasjon:

En overføring er en maskin i et kraftoverføringssystem, som gir en kontrollert anvendelse av strøm. Ofte refererer begrepet 5-trinns overføring ganske enkelt til girkassen, som bruker tannhjul og girtog for å gi hastighet og dreiemomentkonverteringer fra en roterende strømkilde til en annen enhet.

På britisk engelsk refererer begrepet overføring til hele drivverket, inkludert clutch, girkasse, propaksel (for bakhjulsdrift), differensial og endelige drivakseler. På amerikansk engelsk refererer imidlertid begrepet mer spesifikt til girkassen alene, og detaljert bruk varierer.

Den vanligste bruken er i motorkjøretøyer, hvor overføringen tilpasser produksjonen av forbrenningsmotoren til drivhjulene. Slike motorer må operere med en relativt høy rotasjonshastighet, noe som er upassende for å starte, stoppe og langsommere reise. Overføringen reduserer høyere motorhastighet til den langsommere hjulhastigheten, noe som øker momentet i prosessen. Overføringer brukes også på pedalsyver, faste maskiner, og hvor ulike rotasjonshastigheter og dreiemomenter er tilpasset.

Ofte har en overføring flere girforhold (eller bare "tannhjul") med evnen til å bytte mellom dem som hastighet varierer. Denne bryteren kan gjøres manuelt (av operatøren) eller automatisk (av en kontrollenhet). Retningskontroll (forover og bakover) kan også gis. Enkeltforholdsoverføringer eksisterer også, noe som bare endrer hastigheten og momentet (og noen ganger retning) av motoreffekt.

I motorkjøretøyer er overføringen vanligvis koblet til motorens veivaksel via et svinghjul eller clutch eller væskekobling, blant annet fordi forbrenningsmotorer ikke kan kjøre under en bestemt hastighet. Utgangen av overføringen overføres via drivakselen til en eller flere differensialer, som driver hjulene. Mens en differensial kan også gi girreduksjon, er det primære formålet å tillate hjulene i hver ende av en aksel å rotere ved forskjellige hastigheter (viktig for å unngå hjulglidning på svinger) som det endrer rotasjonsretningen.

Konvensjonelle gir-/belteoverføringer er ikke den eneste mekanismen for hastighet/momenttilpasning. Alternative mekanismer inkluderer momentomformere og strømtransformasjon (f.eks. dieselelektrisk girkasse og hydraulisk drivsystem). Hybrid konfigurasjoner finnes også. Automatiske girkasse bruker en ventilkropp til å skifte gir ved hjelp av væsketrykk som svar på hastighet og gassinngang.

Populære tags: motorgir dc, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, engros, pris