1. Årsaken til problemet
1) Overdreven strømforsyningsspenning øker kjerneoppvarmingen sterkt;
2) Strømforsyningsspenningen er for lav, motoren fungerer med nominell belastning, og strømmen renner over ambassadøren og genererer varme;
3) Feil termisk demonteringsmetode brukes til å reparere og demontere viklingene, og jernkjernen blir brent;
4) konstant rotorkjerne gni;
5) Overbelastning eller hyppig start av motoren;
6) ødelagte stenger av burrotor;
7) Motoren er ute av fase og fungerer i to faser;
8) Etter spoling er ikke dyppemaling for viklingen tilstrekkelig;
9) Det er mye smuss på motorens overflate med høy omgivelsestemperatur, eller ventilasjonskanalen er blokkert.
10) Motorviftefeil, dårlig ventilasjon; Statorviklingsfeil (mellomfase og kortslutning mellom svinger; Den interne forbindelsen til statorviklingen er feil.
2. feilsøking
1) reduser forsyningsspenningen (f.eks. Juster strømforsyningskranen), hvis motoren Y, Δ tilkoblingsfeil, bør du korrigere tilkoblingen;
2) Øk strømforsyningsspenningen eller endre den grove strømforsyningslederen;
3) Undersøk jernkjernen og feilsøk den;
4) Fjern friksjonspunkter (juster luftspalten eller fil og rotor);
5) lyn; Kontrollert start i henhold til det angitte antall ganger;
6) Kontroller og eliminer feil på rotorviklingen;
7) Fortsett trefasedrift;
8) Sekundære og vakuumimpregnering prosesser er vedtatt;
9) Rengjør motoren, forbedrer omgivelsestemperaturen, og vedta kjøletiltak;
10) Kontroller og reparer viften og bytt den om nødvendig; Reparer statorviklingen og eliminere feil.
