Etter mange års testing har vi oppsummert noen ytelsesindikatorer for evaluering av reduksjonskvaliteten, spesielt områdene som er utsatt for problemer i utviklingen av reduksjonsren. Om det kan løses og når det kan løses, avhenger av FoU-styrken.
1. Oljeutslipp
Uansett reduksjon, er dette et problem som må møtes. Årsaken til oljelekkasje er mer komplisert, med oljetetningsmerke, oljeemballasje, akselbehandlingsteknologi, bruksmetode, etc., og oljelekkasje er delt inn i reell oljelekkasje og falsk oljelekkasje.
Den såkalte falske oljelekkasjen refererer til oljelekkasje kort tid etter operasjonen, mengden oljelekkasje er liten, og oppstår ikke lenger etter kort tid. Dette er generelt frigjøring av internt trykk. Når trykket er frigjort, vil det være bra. Tidspunktet da selve oljelekkasjen oppstår er usikkert. Det kan lekke i begynnelsen. For øyeblikket kan det være et produktkvalitets- eller monteringskvalitetsproblem; Det kan også oppstå etter lang driftstid. Dette er vanligvis et problem med oljetetningens levetid (bruk unntatt feil).
Mange er villige til å bruke oljeutslipp for å angripe innenlandske reduksjonsfly. Ja, det er sant at på dette problemet er sannsynligheten for forekomst av innenlandske reduksjoner relativt høy. Det kan være at teknologien er umoden, eller bruk av relativt generelle oljetetninger.
Det må imidlertid sies at dette på ingen måte er en egenskap for en innenlandsk reduksjon, det er en importert reduksjonsmiddel. La oss ikke snakke om merkevaren. Det er ikke en eneste en. Jeg har også testet oljelekkasjen. De kundene som har brukt importerte merkevareroboter, vil også være klar over dette problemet.
2. Nøyaktighet
Det er to typer, en er vinkeloverføringsnøyaktigheten, som vil bli merket i reduksjonshåndboken, noe som påvirker robotens absolutte posisjoneringsnøyaktighet; den andre er nøyaktigheten for gjentakelsesposisjonering, som ikke er i reduksjonshåndboken. Det som påvirker er robotens gjentatte posisjoneringsnøyaktighet. Vinkeloverføringsnøyaktighet leveres vanligvis av reduksjonsprodusenter med profesjonelt utstyr, men kundene kan også designe noen enkle metoder for å måle dem. Det samme gjelder for nøyaktigheten av gjentakelsesposisjonering.
For den nye reduksjonen er det OK for mange produsenter å nå det nominelle 1 bueminuttet eller mindre, men det største problemet er konsistens og stabilitet. Det er mulig at de fleste produsenter har nådd standardnøyaktigheten i begynnelsen, men etter noen måneder vil enten nøyaktigheten hoppe opp og ned, eller det blir verre og verre.
Det samme gjelder for nøyaktigheten av gjentakelsesposisjonering. Det er ikke noe problem å oppnå høy repetisjonsposisjoneringsnøyaktighet på kort tid, men det er vanskelig å opprettholde det etter lang tid.
3. Feber
Dette er mer intuitivt, men et poeng som færre tar hensyn til. Faktisk er oppvarming også relatert til nøyaktigheten nevnt ovenfor. Nøyaktigheten til reduksjonsgraden avhenger av graden av netting av girene. Hvis nettinggapet er for stort, vil nøyaktigheten til reduksjonen være dårlig. Nøyaktigheten til reduksjonsgraden vil imidlertid bli forbedret ved hjelp av metoden for mikrointerferens, men det vil føre til overdreven varmegenerering. På bobilen er forskjellen i varmegenerering ved hjelp av Teijin-strukturen ikke så åpenbar, og det samme er den harmoniske reduksjonen, graden av varmegenerering av forskjellige merker er mye annerledes.
Selvfølgelig er varme ikke bare relatert til gir, men også relatert til fett og montering. Kvaliteten på fett og monteringsevner vil ha en betydelig innvirkning. Det er mye detaljert håndverk her, avhengig av de tekniske egenskapene til hver robotprodusent.
4. Livet
Livet er også det punktet hvor innenlandske reduksjonsmenn har klaget mest. Alle klager alltid over reduseringens korte liv, men det er ikke mange som kan avklare hva som er kort.
Faktisk avhenger reduksjonslivet hovedsakelig av lagerets levetid. Generelt sett er lageret det første som bryter, spesielt harmonikken. Når det gjelder bobil, er planetstrukturen også poenget med enkel skade.
Mange klager over at lagrene som brukes i innenlandske reduksjonspersoner ikke er gode. Det er to punkter for dette: det ene er at lageret er veldig dårlig, og det kan være at defekter i materialer eller utførelse fører til at lageret ikke når det livet.
En annen situasjon er at selv om du bruker de samme lagrene som HS, kan du ikke garantere 100% av livet. Årsaken er at i den harmoniske industrien er det en viss sannsynlighet for for tidlig slitasje på lagre, som jeg har blitt bekreftet av store produsenter.
Det vil si at dette er en industriflaskehals, det vil si at det er liten sannsynlighet for at lageret vil bli ødelagt uforklarlig, og det kan ikke bli funnet i tidlig fase. På dette tidspunktet, enten det er et problem med selve reduksjons- eller kundeproblemet, er det faktisk et grått område og et sted for krangling. Det er også forskjeller i denne sannsynligheten mellom forskjellige merker.
Du må spørre produsenten hva sannsynligheten er. Det anslås at de ikke vil kunne svare på det, eller de tør ikke svare deg direkte. Generelt vil det offisielle svaret si innen 10%. Dette er en statistisk sannsynlighet. Hvordan kom denne statistiske verdien fra? Så hvem har et så stort utvalg for å lage statistikk?
5. Transmisjon effektivitet
Faktisk har dette noe å gjøre med nøyaktigheten, varmegenereringen, fettet, etc. nevnt tidligere. Transmisjonseffektivitet er også en av de viktige evalueringsindeksene for reduksjon. For å teste overføringseffektiviteten krever også profesjonelt utstyr, og det er vanskelig for kundene å måle spesifikke data av seg selv. Det er imidlertid mulig å gjøre en horisontal sammenligning.
Varme er den mest intuitive måten å sammenligne på. Energien er spart. Hvis varmen er større, betyr det at mer kraft av motoren brukes til å eliminere friksjon, og utgangseffekten vil naturligvis være mindre. Med mindre utgangseffekt er lastekapasiteten naturlig svak, akselerasjonen er naturlig liten, og takten er naturlig langsom.
